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火车·桥梁       
火车·桥梁
[ 作者:游振鑫 钟友援 罗斯旦 | 转贴自:长沙晚报 | 点击数:4087 | 更新时间:2006/10/17 | 文章录入:admin ]

来源:长沙晚报  时间:2006-10-17  
 

    

铁路桥

    上世纪70年代末长沙新火车站建成以前,过往长沙的客运、货运火车都要从城区穿过,凡与公路交叉的地段都设置栏杆,以便在火车将要驶来时阻拦行人,保障安全。如松桂园、小吴门、大椿桥等。在后来的工农桥铁路桥建成之前,长沙城区惟一不设栏杆的地方只有浏城桥,行人走上面,火车走下面,老人们说叫“过洞子”,以至到浏城桥上看火车成了那时长沙的一大景观。

火车到韶山

    1967年,通往韶山的第一列火车到达韶山车站,数万群众聚集在车站月台上,不少人还爬上了火车车头,欢呼雀跃。游振鑫 摄

    

临时火车站

    今天上了年纪的一些老长沙人可能都不一定知道,上世纪60年代末70年代初,为了减轻五一路老火车站的压力,在当年郊区的杨家山地段(大概在今天的金苹果服装城一带)建有一座临时客运火车站,站房非常简陋,也没有月台和出站口,好死了打溜票的知青们。虽是临时车站,在它建成的那一天还是举行了隆重的竣工典礼。这个临时车站大概在新火车站建成之后就拆除了。游振鑫 摄

湘江二桥通车

    1991年1月,湘江二桥建成通车,当日举行了通车典礼。钟友援 摄

湘江二桥开工典礼

1987年国庆节前夕,长沙湘江二桥(北大桥)举行隆重的开工典礼。钟友援 摄

    

抢座位

当年乘坐慢车,因为不对号入座,加之常常超员,所以旅客一上车都忙着抢座位,晚一步,就只有站的份了。

    

慢车车厢

在慢车车厢找到座位后,最好的消遣便是看窗外的风景,路途远一点的旅客当然也免不了昏昏欲睡。

    

小车站

    如今火车提速了,不说快车,慢车停靠的小站也少了。而当年像这样的小车站,慢车经过时几乎是逢站必停。在小站上下车的大多是农民,他们带着箩筐扁担外出搞副业,或是穿戴一新出门走亲戚,也就坐几站路。知青下放时,也常常在这些小站爬火车打溜票,因为兜里实在没有钱。本版照片除署名外,均由罗斯旦 摄

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  • 游客『中心点老人』于2006/11/6 23:17:59发表评论:
  • 评分:3分
        临时车站所对应的图不对,图上显示的是韶山车站。所谓临时车站,当时叫长沙新站,只有一个站台,两条股道,位置在现在长沙车站后边,另一条铁路上,当年称京广复线。1970年我们东风钢厂建铁路专线时就在那个车站的站台上接轨,现在还看得到痕迹。

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